A pesar de la resistencia de los sindicatos, ya hay tres compañías low cost que se preparan para operar en cielo Argentino. Ellas son Norewgian, la colombiana Avianca (que a principios de año adquirió MacAir), y FlyBondi (apoyada por la irlandesa Ryanair). Estas líneas aéreas que permitirán volar a muy bajo precio, prometen revolucionar el transporte tal como lo hacen hoy en día en Europa, fomentando el turismo y facilitando negocios.
De acuerdo a Bjorn Kjos, dueño y CEO de Norwegian Air Shuttle, la Argentina «es una joya oculta y tiene el mayor potencial que yo haya visto jamás». La compañía aérea que es la segunda más grande de Escandinavia, se encuentra ajustando detalles para ofrecer vuelos baratos en nuestro país, contando con una flota que incluye desde Boeing 787 a aviones A321 de menor porte pero de gran capacidad para la geografía local.
Actualmente Norwegian vuela a 120 destinos de Europa, Estados Unidos, África, Oriente y el Caribe, sin embargo aun no se sabe si ofrecerá vuelos directos entre Argentina y el Norte de Europa. Recordemos que actualmente para viajar a Suecia, Noruega, Finlandia o Dinamarca hay que hacer escala, ya sea en España, Italia, Francia, Holanda o Inglaterra.
La aerolínea de bandera colombiana Avianca, es otra de la que estaría ofreciendo vuelos low cost en Argentina tras la adquisición de MacAir, empresa de aviones que pertenecía a la familia de Mauricio Macri.
Germán Efromovich, titular de la junta directiva de Avianca afirmó que Argentina es un mercado importante, y tiene la idea de comenzar con la flota de aviones turbo hélices de no más de 70 plazas y espera ampliar su flota a 18 aviones para el año 2018. Su cabecera se establecería en la Provincia de Córdoba. Entre febrero y marzo de 2017 comenzaría a ofrecer los primeros servicios en el país.
La otra aerolínea que ofrecerá vuelos de bajo costo es Flybondi, que cuenta con el apoyo de Air Canadá y la aerolínea irlandesa de lowcost, Ryanair. Julian Cook, ejecutivo suizo que en 2003 fundo FlyBaboo es quien comanda este proyecto que actualmente vuela a 45 destinos en el mundo.
FlyBondi espera comenzar a operar en 2017 en Argentina, alcanzando 40 destinos en Argentina y otros 34 a nivel regional. Esta empresa prevé una inversión de más de 75 millones de dólares con una flota de 25 aviones.
Cabe señalar que para que las low cost entren en Argentina, es necesario que se modifique la política aerocomercial, que fija una banda de precios mínimos para proteger a Aerolíneas Argentinas.
Además, las low cost cuentan con otro obstáculo en el país, dado que hay fuerte resistencia de los sindicatos FAPA y APA, que ya levantaron la bandera de la precarización laboral.
El precio de los vuelos de Low Cost serían un 50% más económicos que los que hoy se pueden conseguir para destinos como Rosario o Córdoba, llegando a ser comparables con los que se pueden conseguir con ofertas de Cyber Monday o Black Friday.
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